Staðbundin álagsstjórnun gerir kleift að margar hleðslutæki deili og dreifa afli fyrir eina rafmagnstöflu eða rafrás.
Hraðhleðsla felur einfaldlega í sér að setja meiri rafmagn í rafhlöðu rafbíls hraðar - með öðrum orðum, að hlaða rafhlöðu rafbíls hraðar.
Snjallhleðsla gerir ökutækjaeigendum, fyrirtækjum og rekstraraðilum netsins kleift að stjórna því hversu mikla orku rafbílar taka af raforkukerfinu og hvenær.
Það eru tvær tegundir af „eldsneyti“ sem hægt er að nota í rafmagnsbílum. Þær kallast riðstraumur (AC) og jafnstraumur (DC). Rafmagnið sem kemur frá raforkukerfinu er alltaf riðstraumur. Hins vegar geta rafhlöður, eins og sú sem er í rafbílum, aðeins geymt rafmagn sem jafnstraum. Þess vegna eru flest rafeindatæki með breyti innbyggðan í tengilinn. Þú gerir þér kannski ekki grein fyrir því en í hvert skipti sem þú hleður tæki eins og snjallsímann þinn, þá breytir tengilinn í raun riðstraumi í jafnstraum.
Hleðsla á stigi 2 er algengasta gerð hleðslu fyrir rafbíla. Flestar hleðslutæki fyrir rafbíla eru samhæf öllum rafbílum sem seldir eru í Bandaríkjunum. Jafnstraumshleðslutæki bjóða upp á hraðari hleðslu en hleðsla á stigi 2, en eru hugsanlega ekki samhæf öllum rafbílum.
Já, samskeytabúnaður hefur verið prófaður til að vera veðurþolinn. Hann þolir eðlilegt slit vegna daglegrar útsetningar fyrir umhverfisþáttum og er stöðugur í öfgakenndum veðurskilyrðum.
Uppsetningar á rafknúnum ökutækjum (EVSE) ættu alltaf að vera framkvæmdar undir handleiðslu löggilts rafvirkja eða rafmagnsverkfræðings. Raflögn og raflögn liggja frá aðalrafmagnstöflunni að staðsetningu hleðslustöðvarinnar. Hleðslustöðin er síðan sett upp samkvæmt forskriftum framleiðanda.
Til að viðhalda öruggu hleðsluumhverfi mælum við með að snúran sé vafin utan um hleðslutækið eða að kapalstjórnunarkerfið sé notað.