Algengar spurningar

evFAQ
Hvar get ég hlaðið bílinn minn?

Heima í einkabílskúr / innkeyrslu, eða á afmörkuðum bílastæði / sameiginlegri bílastæði (sameiginlegt fyrir íbúðir).

Í vinnunni á bílastæði aðstöðu skrifstofuhúsnæðis þíns, annaðhvort frátekið eða (hálf) opinbert.

Almennings meðfram götum, á þjóðveginum og við hvaða almenningsbílastæði sem þú getur hugsað þér - td verslunarmiðstöðvar, veitingastaði, hótel, sjúkrahús o.s.frv. Hvort sem þú hefur aðgang að öllum opinberum hleðslustöðvum fer eftir því hvort greiðslukortið þitt er samhæft. Ef „rekstrarsamhæfni“ er virkjað hefurðu heimild til að hlaða hjá ýmsum hleðslustöðvum.

Hvað tekur langan tíma að hlaða bílinn minn?

Hleðslutímar eru mismunandi eftir: núverandi hleðslustigi rafhlöðunnar, afkastagetu rafhlöðunnar, getu og stillingum hleðslustöðvarinnar, svo og afkastagetu orkugjafa hleðslustöðvarinnar (td hvort það er heima eða í skrifstofubyggingu).

Plug-in blendingar þurfa 1-4 klukkustundir til að vera fullhlaðnir, en fullir rafmagnsbílar þurfa 4-8 tíma (frá 0 til 100%). Að meðaltali er bílum lagt heima í allt að 14 tíma á dag og í vinnunni í um 8 tíma á dag. Með hleðslustöð til ráðstöfunar er hægt að nota allan þennan tíma til að fylla bílinn upp í 100%.

Venjulegur rafmagnsinnstunga: Vertu varaður ef þú ert að hlaða rafmagnstækið frá venjulegu rafmagni. Hleðsla heima krefst sérstakrar hleðslusnúru sem kemur í veg fyrir rafmagnsleysi og ofhitnun. Að auki þarftu einnig að ganga úr skugga um að innstungan sé nálægt bílnum þínum, þar sem þú getur aldrei notað framlengingarstreng til að hlaða bílinn þinn. En jafnvel þótt þessar varúðarráðstafanir séu gerðar, er mjög óhagkvæmt að hlaða frá venjulegu innstungu, þar sem flest íbúðarhús eru ekki tengd við rafmagn. Hleðslutími fer eftir því í hvaða landi þú ert. Fyrir rafbíla með 160 km drægni geturðu búist við um 6-8 tíma hleðslutíma í Evrópu.

EV hleðslustöð: Þetta er ráðlegasta aðferðin við hleðslu bíla, þar sem hún nýtir bílinn þinn og orkugjafa (td heimili eða skrifstofuhúsnæði) á öruggan og skilvirkan hátt. Með hleðslustöð til ráðstöfunar ertu viss um að þú sért með fullhlaðinn bíl með hámarksdrægni í hvert skipti sem þú ferð á veginn. Hleðslustöð getur hlaðið allt að 8 sinnum hraðar en venjuleg innstunga. Þetta þýðir að allir rafbílar verða rukkaðir 100% á aðeins 1-4 klukkustundum. Finndu yfirlit yfir hleðslutíma fyrir algengustu rafhlöðugetu hér.

Hraðhleðslustöð: Hraðhleðslustöðvar birtast oftast utan borga og meðfram þjóðvegum. Þrátt fyrir að vera fljótur (hann hleðst á 20-30 mínútum), þá kemur meðaltals hraðhleðslutæki með EV aðeins allt að 80% á einni hleðslu. Vegna dýrs búnaðar og vélbúnaðar hraðhleðslustöðva eru þessar hleðslutæki venjulega aðeins keypt og smíðuð samkvæmt beiðni frá sveitarstjórnum.

Hvers konar hleðslustöð ætti ég að setja upp?

Það eru til nokkrar tegundir af hleðslustöðvum - þar á meðal stig 1, stig 2 og fljótleg hleðsla DC - þannig að sú sem þú velur fer eftir mörgum þáttum. Þetta felur í sér væntanleg notendatilvik viðskiptavina, kostnað og forsendur fyrir hönnun vefsvæða.

Hvaða hönnunarþættir vefsins hafa áhrif á uppsetningarkostnað?

Uppsetningarkostnaður hleðslustöðvar getur farið yfir kostnað vélbúnaðarins sjálfs og hefur áhrif á fjölda hönnunarþátta sem taka þarf tillit til eins og:

  • Rafmagnsþjónusta í boði eins og er. Allar nýjar hleðslustöðvar ættu að láta framkvæma álagsgreiningu á rafmagnsþörf aðstöðunnar til að ákvarða hvort hægt sé að bæta við EV hleðslustöðvum. AC stig 2 stöðvar þurfa sérstaka 240 volt (40 amp) hringrás og uppfærsla á rafmagnsþjónustu getur verið nauðsynleg.
  • Fjarlægð milli rafmagnsspjaldsins og hleðslustöðvarinnar. Lengri fjarlægð milli rafmagnsspjaldsins og EV hleðslustöðvarinnar þýðir hærri uppsetningarkostnað vegna þess að það eykur nauðsynlega skurðgröf (og viðgerðir), leiðslu og vír. Æskilegt er að lágmarka fjarlægð milli rafmagnsborðs og rafhlöðustöðvar eins mikið og mögulegt er en einnig er miðað við staðsetningu hleðslustöðvarinnar á eigninni.
  • Staðsetning hleðslustöðvar á eigninni. Íhugaðu áhrif þess að setja hleðslustöðina á tiltekinn stað á eignina. Til dæmis gæti staðsetning bílastæða hleðslustöðvar aftan á byggingu dregið úr notkun þeirra, en aðrir viðskiptavinir geta verið í uppnámi ef hleðslustöð er sett upp á bestu bílastæðum sem oft eru laus vegna þess að það eru fáir bílstjórar.

Aðrar forsendur hafa minni áhrif á uppsetningarkostnað en geta haft áhrif á hversu áhrifarík stöðin er til að hagnast bílstjórum og öðrum viðskiptavinum. Sum þeirra innihalda slóð hleðslusnúrunnar þegar hún er í notkun og stjórnunaraðferðir við bílastæði.

Get ég rukkað fólk fyrir að nota hleðslustöðina mína?

Já, þú hefur leyfi til að rukka fólk fyrir að nota stöðina þína þótt margir stöðvaraeigendur kjósi að bjóða upp á ókeypis hleðslu sem töfra eða ávinning. Dæmi um þetta er vinnuveitandi sem býður starfsmönnum sínum og viðskiptavinum ókeypis gjald. Ef þú ákveður að rukka fyrir notkun eru nokkrir þættir sem þarf að hafa í huga við að ákvarða hvað hentar þér best.

Gjald fyrir notkun fer eftir stað. Ákvörðun þín fer að hluta til eftir þeim stað þar sem hún er starfrækt. Á sumum svæðum í New York fylki, sérstaklega í stærri borgunum, geta sumir bílskúrar sem taka gjald fyrir bílastæði fundið viðskiptavini sem eru tilbúnir til að borga aukalega fyrir rafmagnshleðslu með reglulegu millibili vegna þess að þeir hafa ekki möguleika á að rukka á heimili sínu.

Hleðsla fyrir notkun fer eftir tilgangi uppsetningar á staðnum. Hagnaður stöðvarinnar er ekki eina tækifærið til að skila arði af fjárfestingu frá hleðslustöðinni. Hleðslustöðvar gætu laðað að bílstjórum fyrir rafbíla sem síðan veita verndarvæng fyrir fyrirtæki þitt, halda verðmætum starfsmönnum eða veita tilfinningu fyrir umhverfisstjórnun þinni sem gæti hjálpað til við að laða að rafbíla og íbúa sem eru utan farartækja, starfsmenn eða viðskiptavini.

Hvernig hleðsla fyrir notkun virkar. Stöðareigendur geta rukkað fyrir notkun á klukkustund, fyrir hverja lotu eða fyrir hverja einingu rafmagns.

  • Á klukkustund: Ef þú rukkar á klukkustund er ákveðinn kostnaður fyrir hvert ökutæki hvort sem það er að hlaða eða ekki og mismunandi ökutæki fá rafmagn á mismunandi hraða, þannig að kostnaður við orku getur verið mjög mismunandi eftir hleðslutíma.
  • Á fundi: Þetta er venjulega meira viðeigandi fyrir hleðslu á vinnustað eða hleðslustöðvar sem hafa mjög stuttar, reglulegar lotur.
  • Á orkueiningu (venjulega kílówattstund [kWh]): Þetta gerir nákvæmlega grein fyrir raunverulegum rafmagnskostnaði eiganda hleðslustöðvarinnar, en gefur ekki hvata fyrir bíl sem er fullhlaðinn til að yfirgefa plássið

Sumir vefeigendur hafa prófað samsetningar af þessum aðferðum, svo sem að rukka fast verð fyrstu tvær klukkustundirnar, síðan vaxandi hlutfall fyrir lengri fundi. Sumir staðir gætu viljað lækka rekstrarkostnað sinn með því að ganga ekki í hleðslustöð og bjóða hleðslu ókeypis.

Hvers vegna er gjaldtaka á vinnustað svona mikilvæg?

Eins og margir keyra í vinnuna og bílstjórar með rafbíla vilja gjalda gjaldið hvenær sem því verður við komið að bjóða vinnustaðargjald er mikill ávinningur starfsmanna fyrir vinnuveitendur. Reyndar getur hleðsla í vinnunni allt að tvöfaldað starfsmannahjól rafmagns rafmagns daglegt ferðalag. Fyrir vinnuveitendur getur gjaldtaka á vinnustað hjálpað til við að laða að og viðhalda framúrskarandi vinnuafli og sýna forystu í því að taka upp hreina orkutækni.

  • NYSERDA hleðslubæklingur vinnustaðar [PDF] veitir yfirlit yfir ávinninginn af því að setja upp hleðslustöðvar á vinnustöðum og leiðbeiningar um ferlið við að skipuleggja, setja upp og stjórna rafhlöðubúnaði
  • Orkumálaráðuneytið Hleðsla á vinnustað vefsíðan býður upp á leiðbeiningar um hvernig virkir starfsmenn til að nýta sér þennan ávinning, svo og nákvæmar upplýsingar um mat, áætlun, uppsetningu og umsjón með gjaldtöku á vinnustað
Hvað eru DC hraðhleðslustöðvar?

DC hraðhleðsla nýtir jafnstraum (DC) orkuflutning og 480 volt víxlstraum (AC) inntak til að veita ákaflega hraðar hleðslur á mikið notuðum opinberum hleðslustöðum. Það fer eftir EV, DC hraðhleðslustöðvar geta veitt 80% hleðslu á aðeins 20 mínútum. Hleðsluhraði fer eftir rafgeymistærð bíls og hleðslutækjum, en margir rafbílar geta nú hlaðið meira en 100 kW (meira en 100 mílna drægni á 20 mínútum). DC hraðhleðsla er fyrst og fremst valkostur fyrir allt-rafmagns farartæki. Fáir tengitvinnbílar geta notað DC hraðhleðslutæki. Það eru þrjú aðal tengi fyrir DC hraðhleðslutæki; EV -bílar sem geta notað DC hraðhleðslutæki eru aðeins samhæfðir við eitt af eftirfarandi:

  • SAE sameinað hleðslukerfi (CCS) er almennt viðurkennd hleðslustaðall sem flestir bílaframleiðendur nota
  • CHAdeMO er algengur hleðslustaðall sem aðallega er notaður af Nissan og Mistubishi
  • Forþjöppunet Tesla er byggt á sérhleðslutækni sem aðeins bílar Tesla geta notað

Nokkur opinber og einkafyrirtæki byggja fleiri hleðslustöðvar í New York fylki og víðar, þar á meðal New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots og fleira.