Rafbílar þurfa aðgang að hleðslustöðvum, en gerð og staðsetning hleðslutækja er ekki eingöngu val eigenda rafbíla. Tæknibreytingar, stjórnvaldsstefna, skipulag borga og orkuveitur gegna öll hlutverki í hleðsluinnviðum rafbíla. Staðsetning, dreifing og gerðir búnaðar fyrir rafbíla (EVSE) eru háð birgðum rafbíla, ferðamynstri, samgöngumáta og þróun þéttbýlismyndunar.
Þessir og aðrir þættir eru mismunandi eftir svæðum og tíma.
• Heimahlöðun er auðveldast fyrir eigendur rafbíla sem búa í einbýlishúsum eða parhúsum, eða hafa aðgang að bílskúr eða bílastæði.
• Vinnustaðir geta að hluta til mætt eftirspurn eftir hleðslu fyrir rafknúin ökutæki. Framboð á slíkum hleðslutækjum er háð blöndu af frumkvæði vinnuveitenda og svæðisbundinni eða landsbundinni stefnumótun.
• Þörf er á almenningshleðslustöðvum þar sem hleðsla heima og á vinnustað er ekki tiltæk eða ófullnægjandi til að mæta þörfum (eins og fyrir langferðir). Skiptingin á milli hraðhleðslu- og hægra hleðslustöðva er ákvörðuð af ýmsum þáttum sem eru samtengdir og breytilegir, svo sem hleðsluhegðun, rafhlöðugeta, íbúafjölda og íbúðaþéttleika og stefnumörkun stjórnvalda á landsvísu og sveitarfélaga.
Forsendurnar og inntakin sem notuð eru til að þróa spár um rafknúna ökutæki (EVSE) í þessum horfum fylgja þremur lykilmælikvörðum sem eru mismunandi eftir svæðum og atburðarásum: hlutfall rafknúinna ökutækja á móti rafknúnum ökutækjum fyrir hverja gerð rafknúinna ökutækja; hleðslutíðni rafknúinna ökutækja eftir gerðum; og hlutfall af heildarfjölda hleðslulota eftir gerð rafknúinna ökutækja (nýting).
Flokkun rafknúinna ökutækja (EVSE) byggist á aðgengi (almenningur eða einkarekinn) og hleðslugetu. Þrjár gerðir eru teknar til greina fyrir létt ökutæki: hægfara einkareknar ökutæki (heima eða vinnu), hægfara almenningsökutæki og hraðvirk/mjög hraðvirk almenningsökutæki.
Einkahleðslustöðvar
Áætlaður fjöldi einkahleðslustöðva fyrir létt ökutæki árið 2020 er 9,5 milljónir, þar af 7 milljónir við heimili og afgangurinn á vinnustöðum. Þetta samsvarar 40 gígavöttum (GW) af uppsettri afkastagetu við heimili og yfir 15 GW af uppsettri afkastagetu á vinnustöðum.
Einkahleðslustöðvar fyrir rafknúin létt ökutæki aukast í 105 milljónir árið 2030 samkvæmt yfirlýstri stefnu, með 80 milljónum hleðslustöðva við heimili og 25 milljónum á vinnustöðum. Þetta samsvarar 670 GW í heildaruppsettri hleðslugetu og veitir 235 teravattstundir (TWh) af rafmagni árið 2030.
Í sjálfbærnisviðsmyndinni er fjöldi hleðslustöðva fyrir heimili meira en 140 milljónir (80% hærri en í stefnusviðsmyndinni) og fjöldi hleðslustöðva á vinnustöðum er næstum 50 milljónir árið 2030. Samanlagt er uppsett afl 1,2 TW, sem er meira en 80% hærra en í stefnusviðsmyndinni, og rafmagnið framleiðir 400 TWh árið 2030.
Einkahleðslustöðvar standa fyrir 90% allra hleðslustöðva í báðum tilfellum árið 2030, en aðeins fyrir 70% af uppsettri afkastagetu vegna lægri aflgjafar (eða hleðsluhraða) samanborið við hraðhleðslustöðvar. Einkahleðslustöðvar uppfylla um 70% af orkuþörfinni í báðum tilfellum, sem endurspeglarlægri aflsmatið.
Hleðslustöðvar sem eru aðgengilegar almenningi
Samkvæmt stefnusviðsmyndinni eru 14 milljónir hægra almenningshleðslustöðva og 2,3 milljónir hraðhleðslustöðva fyrir rafmagn árið 2030. Þetta samsvarar 100 GW af uppsettri afkastagetu hæghleðslu almennings og yfir 205 GW af uppsettri afkastagetu hraðhleðslu almennings. Hleðslustöðvar sem eru aðgengilegar almenningi veita 95 TWh af rafmagni árið 2030. Í sjálfbærri þróunarsviðsmyndinni eru yfir 20 milljónir hæghleðslustöðva fyrir rafmagn og næstum 4 milljónir hraðhleðslustöðva fyrir rafmagn uppsettar fyrir árið 2030, sem samsvarar uppsettri afkastagetu upp á 150 GW og 360 GW, talið í sömu röð. Þessar stöðvar veita 155 TWh af rafmagni árið 2030.
Birtingartími: 5. maí 2021