Shell mun prófa rafhlaða-tryggt ofurhraðhleðslukerfi á hollenskri bensínstöð, með bráðabirgðaáformum um að taka upp sniðið víðar til að létta netþrýstinginn sem líklegt er að fylgir upptöku rafbíla á fjöldamarkaðnum.
Með því að auka afköst hleðslutækjanna frá rafhlöðunni minnkar áhrifin á netið verulega. Það þýðir að forðast dýrar uppfærslur á netinnviðum. Það léttir einnig á þrýstingi á staðbundnum netrekendum þegar þeir keppast við að gera núll kolefnismetnað mögulega.
Kerfið verður útvegað af öðrum hollenska fyrirtækinu Alfen. Tvö 175 kílóvatt hleðslutækin á Zaltbommel staðnum munu nýta 300 kílóvatta/360 kílóvattstunda rafhlöðukerfi. Shell eignasafnsfyrirtækin Greenlots og NewMotion munu sjá um hugbúnaðarstjórnunina.
Rafhlaðan er fínstillt til að hlaða þegar endurnýjanleg framleiðsla er mikil til að halda bæði verði og kolefnisinnihaldi lágu. Fyrirtækið lýsir sparnaðinum við að forðast uppfærslur á neti sem „verulegum“.
Shell stefnir á rafbílakerfi með 500.000 hleðslutæki fyrir árið 2025, upp úr um 60.000 í dag. Tilraunastaður þess mun veita gögnin til að upplýsa möguleikann á víðtækari útfærslu rafhlöðustuddu nálgunarinnar. Engin tímalína hefur verið sett á þá útfærslu, staðfesti talsmaður Shell.
Notkun rafhlöðu til að styðja við hraðhleðslu rafbíla getur sparað tíma sem og uppsetningar- og rekstrarkostnað. Nettakmarkanir eru verulegar í Hollandi, sérstaklega á dreifikerfinu. Dreifingarkerfisrekendur í Bretlandi hafa hreyft sig til að losa sig við hugsanlegar takmarkanir þar sem rafbílavæðing þjóðarinnar hefur tekið hraða.
Til þess að græða peninga þegar það hjálpar ekki til við að draga úr netstreitu vegna rafhleðslu mun rafhlaðan einnig taka þátt í sýndarorkuveri í gegnum Greenlots FlexCharge vettvang.
Rafhlöðustýrða nálgunin er svipuð þeirri sem bandaríska sprotafyrirtækið FreeWire Technologies stundar. Fyrirtækið í Kaliforníu safnaði 25 milljónum dala í apríl síðastliðnum til að markaðssetja Boost Charger, sem er með 120 kílóvatta afköst með 160 kWh rafhlöðu.
Breska fyrirtækið Gridserve er að byggja 100 sérstaka „Electric Forecourts“ (bensínstöðvar á amerísku máli) á næstu fimm árum, með hraðhleðslu sem studd er af eigin sólar-plus-geymsluverkefnum fyrirtækjanna.
Pivot Power frá EDF er að byggja upp geymslueignir nálægt mikilvægu rafhleðsluálagi. Það telur að rafhleðsla gæti verið 30 prósent af tekjum hverrar rafhlöðu.
Pósttími: 15. mars 2021