Shell mun prófa rafhlöðuknúið ofurhraðhleðslukerfi á hollenskri bensínstöð og eru áætlanir um að taka það snið upp víðar til að draga úr álagi á raforkunetið sem líklegt er að fylgi vinsældum rafbíla.
Með því að auka afköst hleðslutækjanna frá rafhlöðunni minnka áhrifin á raforkukerfið verulega. Það þýðir að forðast er dýrar uppfærslur á raforkukerfinu. Það dregur einnig úr þrýstingnum á rekstraraðila raforkukerfisins á staðnum sem keppast við að ná kolefnislausri losun.
Hollenska fyrirtækið Alfen mun útvega kerfið. Tvær 175 kílóvatta hleðslustöðvar á Zaltbommel-stöðinni munu knýja á 300 kílóvatta/360 kílóvattastunda rafhlöðukerfi. Greenlots og NewMotion, sem eru í eignasafni Shell, munu sjá um hugbúnaðarstjórnunina.
Rafhlaðan er fínstillt til að hlaða þegar framleiðsla á endurnýjanlegum búnaði er mikil til að halda bæði verði og kolefnisinnihaldi lágu. Fyrirtækið lýsir sparnaðinum sem fylgir því að forðast uppfærslur á raforkukerfinu sem „umtalsverðum“.
Shell stefnir að því að koma upp 500.000 hleðslustöðvum fyrir rafbíla fyrir árið 2025, samanborið við um 60.000 í dag. Tilraunastöð fyrirtækisins mun veita gögn sem munu leiða til mögulegrar víðtækari útfærslu á rafhlöðutengdri aðferð. Engin tímalína hefur verið sett fyrir þá útfærslu, staðfesti talsmaður Shell.
Notkun rafhlöðu til að styðja við hraðhleðslu rafbíla getur sparað tíma sem og uppsetningar- og rekstrarkostnað. Takmarkanir á dreifikerfi eru miklar í Hollandi, sérstaklega á dreifikerfinu. Rekstraraðilar dreifikerfisins í Bretlandi hafa gripið til aðgerða til að koma í veg fyrir hugsanlegar takmarkanir þar sem útbreiðsla rafbíla í landinu hefur aukist.
Til að græða peninga þegar það hjálpar ekki til við að draga úr álagi á raforkukerfið vegna hleðslu rafbíla, mun rafhlaðan einnig taka þátt í sýndarorkuveri í gegnum Greenlots FlexCharge vettvanginn.
Rafhlöðudrifna aðferðin er svipuð þeirri sem bandaríska sprotafyrirtækið FreeWire Technologies hefur farið eftir. Fyrirtækið, sem er með höfuðstöðvar í Kaliforníu, safnaði 25 milljónum dala í apríl síðastliðnum til að markaðssetja Boost Charger sinn, sem er með 120 kílóvötta afköst ásamt 160 kWh rafhlöðu.
Breska fyrirtækið Gridserve er að byggja 100 sérstakar „rafmagnsbensínstöðvar“ (bensínstöðvar á bandarísku máli) á næstu fimm árum, og hraðhleðslu verður studd af eigin sólarorku- og geymsluverkefnum fyrirtækjanna.
Pivot Power, fyrirtæki EDF, er að byggja upp geymslurými nálægt mikilvægum hleðslustöðvum fyrir rafbíla. Það telur að hleðsla rafbíla gæti numið 30 prósentum af tekjum hverrar rafhlöðu.
Birtingartími: 15. mars 2021