Ríkisstjórnin hefur formlega afnumið 1.500 punda styrkinn sem upphaflega var hannaður til að hjálpa ökumönnum að kaupa rafbíla. Tengiliðabílastyrkurinn (PICG) hefur loksins verið afnuminn 11 árum eftir að hann var kynntur, og samgönguráðuneytið fullyrðir að „áherslan“ sé nú á að „bæta hleðslu rafbíla“.
Þegar kerfið var kynnt til sögunnar gátu ökumenn fengið allt að 5.000 punda afslátt af verði rafbíls eða tengiltvinnbíls. Með tímanum var kerfið dregið úr þar til aðeins 1.500 punda afsláttur var í boði fyrir kaupendur nýrra rafbíla sem kostuðu minna en 32.000 pund.
Nú hefur ríkisstjórnin ákveðið að fella niður PICG-samninginn alveg og fullyrðir að þessi aðgerð sé vegna „árangurs í rafmagnsbílabyltingunni í Bretlandi“. Á meðan PICG-samningnum stóð, sem ráðuneytið lýsir sem „tímabundinni“ aðgerð, fullyrðir ríkisstjórnin að hún hafi eytt 1,4 milljörðum punda og „styðjið kaup á næstum hálfri milljón hreinna ökutækja“.
Styrkurinn verður þó enn veittur þeim sem keyptu ökutæki stuttu fyrir tilkynninguna og 300 milljónir punda eru enn tiltækar til að styðja við kaupendur tengiltækja, mótorhjóla, sendibíla, vörubíla og ökutækja með aðgengi fyrir hjólastóla. En ráðuneytið viðurkennir að það muni nú einbeita sér að fjárfestingum í hleðsluinnviðum, sem það lýsir sem lykil „hindrun“ fyrir notkun rafbíla.
„Ríkisstjórnin heldur áfram að fjárfesta metfjárhæðum í umskipti yfir í rafknúin ökutæki, með 2,5 milljörðum punda sem hafa verið lagðir inn frá árinu 2020, og hefur sett metnaðarfyllstu dagsetningar fyrir útfasun nýrra dísil- og bensínbíla af öllum helstu löndum,“ sagði Trudy Harrison, samgönguráðherra. „En fjármögnun ríkisins verður alltaf að vera fjárfest þar sem hún hefur mest áhrif ef þessi velgengni á að halda áfram.“
„Eftir að hafa komið rafbílamarkaðnum af stað með góðum árangri viljum við nú nota tengiltækjastyrki til að jafna þann árangur með öðrum gerðum ökutækja, allt frá leigubílum til sendibíla og alls þar á milli, til að gera það ódýrara og auðveldara að skipta yfir í núlllosunarferðir. Þar sem milljarðar bæði frá ríkisstjórn og atvinnulífi halda áfram að vera dælt í rafmagnsbyltinguna í Bretlandi, er sala rafbíla að aukast gríðarlega.“
Hins vegar sagði Nicholas Lyes, yfirmaður stefnumótunar hjá RAC, að samtökin væru vonsvikin með ákvörðun stjórnvalda og að lægri verð væru nauðsynleg til að ökumenn gætu skipt yfir í rafmagnsbíla.
„Rafbílaútbreiðsla Bretlands hefur verið áhrifamikil hingað til,“ sagði hann, „en til þess að gera þá aðgengilega öllum þurfum við að verð lækki. Að fá fleiri á götuna er ein mikilvæg leið til að láta þetta gerast, þannig að við erum vonsvikin að ríkisstjórnin hafi kosið að hætta við styrkveitinguna á þessum tímapunkti. Ef kostnaðurinn helst of hár mun metnaðurinn um að fá sem flesta til að kaupa rafbíla verða kæfður.“
Birtingartími: 22. júní 2022