Ríkisstjórnin hefur opinberlega fjarlægt 1.500 punda styrkinn sem upphaflega var hannaður til að hjálpa ökumönnum að hafa efni á rafbílum. The Plug-In Car Grant (PICG) hefur loksins verið fellt niður 11 árum eftir að hann var kynntur, þar sem samgönguráðuneytið (DfT) heldur því fram að „áhersla“ þess sé nú að „bæta hleðslu rafbíla“.
Þegar kerfið var kynnt gátu ökumenn fengið allt að 5.000 punda afslátt af kostnaði við rafmagns- eða tengitvinnbíl. Eftir því sem tíminn leið var kerfið minnkað þar til verðlækkanir upp á aðeins 1.500 pund voru aðeins fáanlegar fyrir kaupendur nýrra rafknúinna ökutækja (EVs) sem kostuðu minna en 32.000 pund.
Nú hefur ríkisstjórnin ákveðið að afnema PICG alfarið og halda því fram að aðgerðin sé undir „velrangri rafbílabyltingarinnar í Bretlandi“. Á meðan á PICG stóð, sem DfT lýsir sem „tímabundinni“ ráðstöfun, segist ríkisstjórnin hafa eytt 1,4 milljörðum punda og „stytt við kaup á næstum hálfri milljón hreinna farartækja“.
Styrkurinn verður þó enn veittur fyrir þá sem keyptu ökutæki skömmu fyrir tilkynninguna og enn eru 300 milljónir punda í boði til að styrkja kaupendur leigubíla, mótorhjóla, sendibíla, vörubíla og hjólastólaaðgengilegra. En DfT viðurkennir að það muni nú einbeita sér að fjárfestingum í hleðslumannvirkjum, sem það lýsir sem lykil „hindrun“ fyrir upptöku rafbíla.
„Ríkisstjórnin heldur áfram að fjárfesta metupphæðir í umskiptin yfir í rafbíla, með 2,5 milljörðum punda sem sprautað hefur verið inn síðan 2020, og hefur sett metnaðarfyllstu afnámsdagsetningar fyrir nýja dísil- og bensínsölu í hvaða stóru landi sem er,“ sagði Trudy Harrison samgönguráðherra. „En ríkisfjármögnun verður alltaf að fjárfesta þar sem þau hafa mest áhrif ef sú velgengni á að halda áfram.
„Eftir að hafa komið rafbílamarkaðinum af stað með góðum árangri, viljum við nú nota viðbætur til að passa við þann árangur í öðrum tegundum ökutækja, allt frá leigubílum til sendibíla og allt þar á milli, til að hjálpa til við að skipta yfir í núlllosunarferðir ódýrari og auðveldari. Þar sem milljarðar af fjárfestingum bæði stjórnvalda og iðnaðarins halda áfram að vera dælt inn í rafbyltinguna í Bretlandi, er sala á rafknúnum farartækjum að aukast.“
Hins vegar sagði yfirmaður stefnumótunar RAC, Nicholas Lyes, að samtökin væru vonsvikin með ákvörðun ríkisstjórnarinnar og sagði að lægra verð væri nauðsynlegt fyrir ökumenn til að skipta yfir í rafbíla.
„Tilgangur Bretlands á rafbílum hefur enn sem komið er áhrifamikill,“ sagði hann, „en til að gera þá aðgengilega öllum þurfum við að lækka verð. Að hafa fleiri á ferðinni er ein mikilvæg leið til að koma þessu í framkvæmd, svo við erum vonsvikin að ríkisstjórnin hafi kosið að hætta styrknum á þessum tímapunkti. Verði kostnaður áfram of mikill mun metnaðurinn um að koma sem flestum í rafbíla kæfa.“
Birtingartími: 22. júní 2022