236.700 tengiltvinnbílar voru afhentir á fyrstu þremur ársfjórðungum 2019, sem er aðeins 2% aukning samanborið við fyrsta og þriðja ársfjórðung 2018. Að meðtöldum októberniðurstöðum, 23.200 eintökum, sem var 33% lægra en í október 2018, er greinin nú í öfugri átt fyrir árið. Neikvæða þróunin mun líklega halda áfram það sem eftir er árs 2019 og fyrri helming árs 2020. Dökka myndin stafar af ýmsum þáttum. Í fyrsta lagi bera tölurnar saman við tímabilið á öðrum ársfjórðungi 2018, þegar Tesla uppfyllti alla væntanlega eftirspurn eftir Model-3. Sala var eingöngu í Bandaríkjunum og Kanada; útflutningur á aðra markaði hófst ekki fyrr en á fyrsta ársfjórðungi 2019.
Önnur athugunin er sú að margir framleiðendur seldu færri tengiltvinnbíla árið 2019 en þeir gerðu í fyrra. Þó að evrópskir innflytjendur héldu stefnunni, þá lækkaði sala á tengiltvinnbílum hjá stóru þremur bílunum um 28% hingað til og japönsk vörumerki töpuðu um 22%. Bandarísk og japönsk vörumerki standa fyrir 44% eða 38% af sölu léttra ökutækja í Bandaríkjunum, en hafa aðeins kynnt einn nýjan tengiltvinnbíl á þessu ári, Subaru Crosstrack PHEV. Sala Tesla jókst um 9% frá áramótum og nemur 55% af sölu tengiltvinnbíla í Bandaríkjunum. Ef aðeins rafmagnsbílar eru taldir með er hlutdeild Tesla 76%.
Við búumst við að sala á rafbílum og tengiltvinnbílum verði 337 þúsund eintök á árinu, þar af 74% rafknúin. Samdrátturinn í magni samanborið við 2018 er 6%. Fyrir árið 2020 hafa framleiðendur tilkynnt um yfir 20 nýjar sölur á rafbílum og tengiltvinnbílum, flestir þeirra tengiltvinnbílar frá evrópskum framleiðendum. Nýju stóru söluvörurnar verða þó frá Tesla og Ford. Model-Y og Mach-E koma inn í mjög vinsæla flokkinn fyrir smábíla/miðstóra jepplinga, þar sem þeir eru mjög svipaðir að stærð, verði og útfærslu. Það verður mikil samkeppni á rafbílamarkaði næsta árs og mikil athygli og eftirspurn verður eftir þeim.
Meira tap en hagnaður
Taflan ber saman ársfjórðungslega sölu tengitækja í Bandaríkjunum árið 2019 við síðasta ár. Fjórði ársfjórðungur 2019 er okkar áætlanir. Sala Tesla hefur minnkað á seinni hluta ársins 2019 samanborið við tímabilið 2018 þegar allar afhendingar á Model-3 bílum stóðu undir eftirspurn og biðlista í Norður-Ameríku. Sala Tesla á árinu verður samt sem áður um það bil 9% hærri en árið 2018. Sala OEM bíla, annarra en Tesla, frá árinu 2000 til ársins 2000 samanborið við síðasta ár sýnir dekkri mynd: samanlagða lækkun um 16%.
Hyundai-Kia (nýr Kona rafbíll), Volkswagen (e-Golf, nýr Audi e-tron quattro), Daimler (Merc. GLC) og Jaguar i-Pace jukust, en allir aðrir skráðu mikið tap. Sala Nissan Leaf er enn veik, nýja 62 kWh útgáfan er of dýr og enn án nýjustu rafhlöðukælingar. GM hætti við Volt og náði 200.000 eininga hámarkinu á öðrum ársfjórðungi og fékk aðeins helminginn af 7.500 dollara alríkisskattalækkuninni fyrir rafbíla á fjórða ársfjórðungi. Ford hætti við söluhæstu Focus rafbílanna og C-Max rafmagnsbílanna og situr eftir með aldrandi Fusion rafmagnsbílinn. Toyota býður ekkert annað upp en þriggja ára gamla Prius rafmagnsbílinn, Honda Clarity rafmagnsbíllinn er í ótímabærri hnignun. BMW skortir enn arftaka fyrir 330e og X5 rafmagnsbílana í Bandaríkjunum.
Uppgangur og niðursveifla
Sölusaga tengiltvinnbíla í Bandaríkjunum hafði tímabundna lækkun áður og, eins og árið 2019, tengdist það framboði: Toyota hætti að framleiða fyrstu kynslóð Prius tengiltvinnbíla án þess að hafa arftaki þeirra tilbúinn og GM tapaði sölu við skiptin yfir í aðra kynslóð Volt.
Árið 2018 var óvenjulegur vöxtur og nánast allur hans má rekja til einnar nýrrar framleiðslu, Tesla Model-3. Það er varla mögulegt að ná sama vexti og árið 2017-18 í eitt ár til viðbótar. Tesla afhenti 140.000 Model-3 eintök í Bandaríkjunum í fyrra og útflutningurinn var eingöngu til Kanada. Í ár munu afhendingar á Model-3 í Bandaríkjunum aukast um 15-20.000 eintök til viðbótar, en þær bæta ekki upp fyrir magntap annarra, eldri og hættra framleiðenda.
Núverandi tilfinning er sú að úrval og fréttir séu ekki til staðar, sérstaklega frá stóru þremur framleiðendum og japönskum framleiðendum, sem standa fyrir 82% af heildarsölu léttra ökutækja á þessu ári. Aðstæðurnar munu breytast mikið árið 2020, með víðtækri aukningu frá nýjum gerðum með mikla sölumöguleika.
Birtingartími: 20. janúar 2021