Þökk sé hröðum vexti rafbílamarkaðarins skilar hraðhleðslufyrirtækið loksins meiri tekjur.
Emma Delaney, yfirmaður viðskiptavina og vöru hjá BP, sagði í samtali við Reuters að mikil og vaxandi eftirspurn (þar á meðal 45% aukning á þriðja ársfjórðungi 2021 á móti öðrum ársfjórðungi 2021) hafi fært hagnaðarhlutfall hraðhleðslutækja nálægt eldsneytisdælum.
„Ef ég hugsa um eldsneytistank á móti hraðhleðslu, þá erum við að nálgast stað þar sem grundvallaratriði í viðskiptum við hraðhleðslu eru betri en þau eru á eldsneyti,“
Það eru framúrskarandi fréttir að hraðhleðslutæki verða næstum jafn arðbær og eldsneytisdælur.Það er væntanleg niðurstaða af nokkrum stórum þáttum, þar á meðal hleðslutæki með meiri krafti, mörgum básum á hverja stöð og fleiri bíla sem geta líka tekið við meiri orku og hafa stærri rafhlöður.
Með öðrum orðum, viðskiptavinir kaupa meiri orku og hraðar, sem bætir hagkvæmni hleðslustöðvar.Með fjölgun hleðslustöðva lækkar einnig meðalnetkostnaður á hverja stöð.
Þegar rekstraraðilar og fjárfestar sem hlaða gjald hafa tekið eftir því að hleðsluinnviðir eru arðbærir og framtíðarsvörun, getum við búist við miklu áhlaupi á þessu sviði.
Hleðslufyrirtækið í heild er ekki enn arðbært, vegna þess að eins og er - á stækkunarstigi - krefst það mjög mikilla fjárfestinga.Samkvæmt greininni mun það haldast þannig til að minnsta kosti 2025:
„Ekki er búist við að deildin skili hagnaði fyrir árið 2025 en miðað við framlegð eru hraðhleðslustöðvar BP fyrir rafhlöður, sem geta endurnýjað rafhlöðu innan nokkurra mínútna, að nálgast það sem þeir sjá eftir að fyllast af bensíni.
BP einbeitir sér sérstaklega að DC hraðhleðsluinnviðum (frekar en AC hleðslustöðvum) með áætlun um að hafa 70.000 punkta af ýmsum gerðum árið 2030 (upp úr 11.000 í dag).
„Við höfum valið að fara virkilega eftir háhraða, á ferðinni hleðslu – frekar en hæga ljósastaurahleðslu til dæmis,“
Birtingartími: 22-jan-2022