Yfir 750.000 rafbílar eru nú á vegum í Bretlandi

Meira en þrír fjórðu milljón rafknúinna ökutækja eru nú skráðir til notkunar á breskum vegum, samkvæmt nýjum tölum sem birtar voru í vikunni.Gögn frá Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) sýndu að heildarfjöldi ökutækja á breskum vegum hefur farið yfir 40.500.000 eftir að hafa vaxið um 0,4 prósent á síðasta ári.

Hins vegar, ekki að litlu leyti að þakka fækkun nýskráninga bíla af völdum kórónuveirunnar og alþjóðlegs flísaskorts, hefur meðalaldur bíla á vegum í Bretlandi einnig farið í 8,7 ár.Það þýðir að um 8,4 milljónir bíla – tæpur fjórðungur heildarfjöldans á veginum – eru eldri en 13 ára.

Að því sögðu jókst fjöldi léttra atvinnubíla, eins og sendibíla og pallbíla, áberandi árið 2021. 4,3 prósenta fjölgun þeirra varð alls 4,8 milljónir efstu, eða tæplega 12 prósent af heildarfjölda farartækja á breskum vegum.

Engu að síður stálu rafbílar senunni með örum vexti.Tengd ökutæki, þar á meðal tengitvinnbílar og rafbílar, eru nú með um það bil fjórða hver nýskráningu bíla, en það er svo stór breska bílaplanið að þeir eru enn aðeins einn af hverjum 50 bílum á veginum.

Og upptakan virðist vera mjög breytileg eftir þjóðinni, þar sem þriðjungur allra tengibíla er skráður í London og suðausturhluta Englands.Og meirihluti rafbíla (58,8 prósent) eru skráðir á fyrirtæki, sem SMMT segir að endurspegli lágt skatthlutfall fyrirtækjabíla sem hvetur fyrirtæki og bílaflota til að skipta yfir í rafbíla.

„Skipting Bretlands yfir í rafbíla heldur áfram að aukast hraða, með met sem ein af hverjum fimm nýskráningum nýrra bíla er nú tengd,“ sagði Mike Hawes, framkvæmdastjóri SMMT.„Hins vegar eru þeir enn aðeins einn af hverjum 50 bílum á veginum, þannig að það er verulegur jarðvegur til að ná ef við ætlum að losa okkur við flutninga á vegum að fullu.

„Fyrsta árlega fækkun ökutækja í röð í meira en öld sýnir hversu mikil áhrif heimsfaraldurinn hefur haft á iðnaðinn, sem hefur leitt til þess að Bretar halda lengur í bílum sínum.Þar sem endurnýjun flugflota er nauðsynleg til að vera núll, verðum við að byggja upp traust neytenda á hagkerfinu og, fyrir ökumenn, traust á hleðsluinnviðum til að komast yfir í toppgír.“