Til að styðja við 5,7 milljónir til 7,4 milljónir rafknúinna ökutækja í Þýskalandi, sem jafngildir markaðshlutdeild upp á 35% til 50% af sölu fólksbifreiða, þarf 180.000 til 200.000 almenna hleðslutæki fyrir árið 2025 og alls 448.000 til 565.000 hleðslutæki þarf 2030. Hleðslutæki uppsett til og með 2018 voru 12% til 13% af hleðsluþörf 2025 og 4% til 5% af hleðsluþörf 2030. Þessar áætluðu þarfir eru um það bil helmingur af boðuðu markmiði Þýskalands um 1 milljón opinberra hleðslutækja fyrir árið 2030, þó fyrir færri farartæki en markmið stjórnvalda.
Efnuð svæði með meiri upptöku og stórborgarsvæði sýna mesta gjaldtökubilið. Mest aukning er á hleðsluþörf á þeim auðugu svæðum þar sem flestir rafbílar eru nú leigðir eða seldir. Á efnaminni svæðum mun aukin þörf endurspegla auðug svæði þar sem rafbílar fara á eftirmarkað. Lægra framboð á hleðslu á höfuðborgarsvæðinu stuðlar einnig að aukinni þörf. Þrátt fyrir að flest stórborgarsvæði hafi tilhneigingu til að hafa stærra hleðslubil en utan stórborgarsvæða, er þörfin enn mikil í auðugri dreifbýli, sem mun krefjast jafns aðgangs að rafvæðingu.
Hægt er að styðja við fleiri ökutæki fyrir hvert hleðslutæki eftir því sem markaðurinn stækkar. Greiningin spáir því að hlutfall rafknúinna ökutækja á hverja venjulega hraða hleðslutæki muni hækka úr níu árið 2018 í 14 árið 2030. Rafhlöðu rafknúin farartæki (BEV) á hverja DC hraðhleðslutæki muni aukast úr 80 BEV fyrir hvert hraðhleðslutæki í meira en 220 ökutæki fyrir hvert hraðhleðslutæki. Tengd þróun á þessum tíma er meðal annars væntanleg samdráttur í framboði á hleðslu heima þar sem fleiri rafknúin farartæki eru í eigu þeirra sem ekki hafa bílastæði utan götunnar, betri nýtingu almenningshleðslutækja og aukinn hleðsluhraða.
Birtingartími: 20. apríl 2021